Sekoittamalla komedia draamaan, Rakkausvene seurasi kapteeni Merrill Stubingia ja matkustajia a ylellinen risteilyalus . Kapteeni, miehistö ja vierailijat järjestivät erilaisia hauskoja ja romanttisia tilanteita jokaiselle jaksolle. Sen mielenkiintoisten asetusten ja muuttuvan tähtijoukon välillä Rakkausvene sai ihailtavaa pitoa vuosien varrella.
Menestyksensä takia fanit rakastavat näyttelyyn liittyviä kopioita. Samoin veneen harrastajat tuntevat vetovoimaa siihen, koska asetus. Peter Knego on jotain molemmista, risteilyalusten historioitsijoista, toimittajista ja valokuvaajista. Vaikka aluksi epävarma siitä Rakkausvene , Knego kasvoi arvostamaan sitä, mitä se teki veneilyalalle. Hänen intohimonsa auttoi häntä keräämään niin monta näyttelyn alukseen ja saarelle liittyviä valokuvia kuin pystyi. Jatka lukemista saadaksesi annoksen merihenkistä nostalgiaa ja katso kuvia nyt puretuista, aina ikonisista - Love Boat -risteilyaluksista.
'The Love Boat' -risteilyaluksia ei ole merellä
Rakkausvene näytti matkustajia S.S. Pacific Princess -risteilyaluksella / Peter Knego
Mark-Paul Gosselaarin nettovarallisuus
Mikään ei kestä ikuisesti. Mutta valokuvat varmasti auttavat säilyttää potkurin perintö . He kertovat paljon myöhemmin tuleville, miltä sarja näytti. Rakastava valokuvaus auttaa säilyttämään historian tulevaa tietoa ja nautintoa varten. Vaikka risteilyaluksen vieraat jäivät sisään Rakkaus Vene , S.S. Tyynenmeren prinsessa on poissa, ihmiset voivat silti nähdä sen.
LIITTYVÄT : Rakkausveneen näyttelijät paljastavat asetettuja salaisuuksia: 'Meillä on edelleen sama kemikaali!'
Peter Knego kiinnostui Rakkausvene koska hän rakastaa risteilyaluksia - ja veneitä yleensä. Hän näkee ne taideteoksina. Aluksi hän kuitenkin tunsi ohjelmassa . Hänen alkuperäisessä näkemyksessään näyttely ei arvostanut alusta. Hänen kiintymyksensä kaikkiin kelluviin asioihin näkyy hänen omistautuneessa pyrkimyksessään dokumentoida aluksia.
Knegon yksityiskohtaiset valokuvat tuovat katsojat suoraan kannelle
Knego piti dokumentoida risteilyaluksen jokaisen osan / Peter Knego
Knegon mielestä laivan jokainen osa kertoo tarinansa. Lopulta hän näki Rakkausvene tärkeä osa risteilyalusten arvostushistoriaa. Tämän sydämenmuutoksen seurauksena hän jatkoi esityksen katsomista ja valokuvien hankkimista uudella innolla.
'Laivat olivat aikoinaan kauniita', Knego pohti haastattelussa MeTV . 'Jos Googlen kuningatar Elizabeth , ensimmäinen alus, jossa on kaksi savupiipua, ja katsokaa sen arkkitehtuuria, tapaa, jolla alus oli suunniteltu - se ei vain ollut toimiva, se oli suunniteltu siten, että satamaan saapuessaan kaikki näkisivät savupiiput ja ajattelivat: 'Se on upea. Haluan purjehtia sillä aluksella. ”
Rakkausvene muotoili risteilyalusteollisuuden paremmaksi tai pahemmaksi
Harrastajat, kuten Knego, muistelevat aikaa, jolloin jokaisella suunnitteluvaihtoehdolla oli tarkoitus / Peter Knego
isoäiti lukee hämärää aasia
Rakkausvene , Knego uskoo, auttoi muita ymmärtämään, kuinka mielekkäitä risteilyalukset voivat olla. 'Kaikki voima Rakkausvene luoda kokonaan uusi teollisuus, jota ei ollut aikaisemmin ”, hän sanoi intohimoisesti. Itse veneen harrastajana hän todella näki tapa, jolla laivat muuttuivat kuten Rakkausvene suosio kasvoi.
Se ei kuitenkaan tule ilman haittoja. Vaikka Knego kokee, että näyttely auttoi risteilyaluksia kasvamaan kooltaan ja houkuttelevalta, hän on varovainen suunnittelun valinnoista, jotka näkyivät esityksen ilmestymisen jälkeen. 'Nyt risteilyalukset ovat vain jättiläislaatikoita.'
Matkustajat nauttivat apuohjelmista, ellei aina näkymästä
Vaikka tämä risteilyalus on mennyt nyt, se tekee postilaatikoille / Peter Knegoon vaikutuksen
Nyt tylsyys korvaa loistavuuden, Knego kokee - niin monin sanoin. 'Niiden ei ole tarkoitus näyttää kauniilta ulkopuolelta. Niiden on tarkoitus olla käytännöllisiä ja käyttää mahdollisimman paljon tilaa tulojen tuottamiseen. Joten ne ovat vain ruma laatikoita. Jotkut heistä ovat vain suorastaan inhottavia, mutta se on vain maailmassa, jossa elämme . Sitä ihmiset haluavat. '
Tämä aluksen harrastaja kulkee linjaa historian kunnioituksen ja pettymyksen välillä kulkemalle kurssille. Se on vaikea polku, mutta Knego pitää aina silmällä arvostusta. Vaikka hän ei olekaan samaa mieltä suunnitteluvalinnasta, hän ymmärtää sen kuolemattomuuden tärkeyden.
Rakkausvene-kuvat toimivat postikortteina muille harrastajille
Knego sai kuvan Tyynenmeren prinsessan aulasta vuonna 2012 / Peter Knego
joulu betlehemissä pa
Knego matkusti Turkkiin vuonna 2013 kiinni Tyynenmeren prinsessa viimeisinä päivinä. Hän näki hänen melkein kaatuneen, mutta edes se ei estänyt häntä valokuvaustehtävistään. Hän otti niin monta kuvaa kuin pystyi ajan myötä, sisältä ja ulkoa. Kaikki nämä kuvat auttavat aluksia elämään eri muodossa ... postikortteja!
Nämä eivät kuitenkaan ole mitään postikortteja. Omistajat voivat arvostaa vanhat alukset entisessä loistossaan. Vaikka ne eivät ole täysin koristeellisia, huolella suunniteltuja taideteoksia, joista Knego unelmoi, ne ovat silti varsin näky.
Vaikka tämä risteilyalus on mennyt, se tekee ihmisistä postikortteja
LIITTYVÄT : Rakkausveneen tähdet: Silloin ja nyt
Napsauta seuraavaa artikkelia varten